Las fallas comunes del sistema de frenos incluyen las siguientes:
Falla de los frenos: puede deberse a fugas de aceite o aire en el tubo del freno, juntas de tubería agrietadas o desprendidas, falla de los elementos de sellado del freno, etc. El método de tratamiento incluye verificar y reparar la conexión entre el pedal del freno y el cilindro maestro del freno, asegurándose de que haya suficiente líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y verificando y reparando la fuga de aceite.
Sin retorno: los daños al cilindro maestro y los componentes del subcilindro del freno de aire o la oxidación dentro del subcilindro del freno pueden causar este problema. El método de tratamiento incluye limpiar el óxido y las impurezas y reemplazar las piezas dañadas.
Arrastre del freno: el pedal del freno no tiene recorrido libre, el resorte de retorno está dañado y la falla del cilindro maestro o del subcilindro puede causar arrastre del freno. La solución es desmontar los componentes, eliminar el óxido y lubricar.
Efecto de frenado deficiente: puede deberse a una falla de la bomba de freno principal, un problema en el cilindro del freno auxiliar, una falla del sistema de frenos, una infiltración de aire en el tubo del freno, etc. El diagnóstico se puede realizar verificando el recorrido y la sensación del pedal del freno.
Freno repentino Falla: Puede deberse a falta de líquido de frenos en la bomba de freno principal, sellos dañados, sellos del distribuidor dañados o tuberías de freno dañadas. La solución es comprobar si el líquido de frenos es suficiente y reparar o sustituir las piezas dañadas.
Adhesión del freno: Falta el recorrido libre del pedal del freno, problema con el resorte de retorno, las piezas internas de la bomba de freno principal están atascadas, etc. La solución es verificar y ajustar el recorrido libre y verificar el retorno del aceite.
Deflexión del freno (frenado unilateral): La deflexión del freno puede deberse a una falta de consistencia holgura entre el tambor del freno de la rueda delantera y la placa de fricción en ambos lados, problemas con el cilindro o la tubería del freno de la rueda delantera y deformación del bastidor. La solución es comprobar y ajustar la holgura y comprobar los parámetros de alineación del bastidor y de las ruedas delanteras.
Calentamiento del tambor de freno: Puede deberse a problemas con el cilindro de freno maestro, el cilindro esclavo o la tubería. La solución es verificar y reparar las piezas relacionadas.
Problema de recorrido libre del pedal: si el recorrido libre del pedal es demasiado grande o demasiado pequeño, es necesario ajustarlo.
Problema del nivel del líquido de frenos: si el nivel del líquido de frenos aumenta lentamente, es posible que la zapata de freno no esté regresando bien a su posición original, y es necesario limpiar la tubería de aceite o revisar el cilindro esclavo.