Тормозные колодки в основном включают дисковые тормозные колодки и барабанные тормоза. ботинки.
Колодки дискового тормоза
Колодки дисковых тормозов обеспечивают торможение путем зажима тормозного диска тормозным суппортом. Его преимущества включают в себя:
Отличное рассеивание тепла: дисковые тормоза лучше рассеивают тепло во время непрерывного торможения, что позволяет избежать поломок, вызванных тепловым распадом тормозов.
Высокая стабильность торможения: Изменение размера тормозного диска после нагрева не влияет на ход педали тормоза, обеспечивая стабильность торможения.
Чувствительный отклик: дисковая тормозная система реагирует быстро, может удовлетворить потребности высокочастотного торможения и хорошо совместима с системой ABS.
Равномерно распределенное тормозное усилие: дисковые тормоза не имеют механизма автоматического подтягивания, как барабанные тормоза, что делает распределение тормозного усилия на левое и правое колеса более сбалансированным.
Отличные характеристики дренажа: Отличные характеристики дренажа тормозного диска помогают уменьшить проблему плохого торможения, вызванную водой или отложениями.
Простая конструкция и удобное обслуживание: По сравнению с барабанными тормозами дисковые тормоза имеют более простую конструкцию и более удобный процесс обслуживания. Колодки барабанного тормоза
Колодки барабанного тормоза обеспечивают торможение за счет трения между тормозной колодкой и внутренней стенкой тормозного барабана. К его преимуществам относятся:
Высокая тормозная сила: наилучшего тормозного эффекта можно достичь за короткое время, что является преимуществом, которого нет у дисковых тормозов.
Низкая стоимость: обработка деталей барабанных тормозов относительно проста, что позволяет эффективно снизить затраты.
Простая конструкция: Конструкция барабанного тормоза относительно проста, а затраты на техническое обслуживание низкие.