Las características del sistema de frenos incluyen principalmente los siguientes aspectos:
Alta seguridad: el sistema de frenado está diseñado teniendo en cuenta una variedad de mecanismos de seguridad, como dispositivos antideslizantes y mecanismos de seguridad guiados por fallas. El dispositivo antideslizante puede prevenir eficazmente los rayones en la banda de rodadura de las ruedas, mejorar la comodidad de marcha y evitar tensiones adicionales en componentes como los ejes. El mecanismo de seguridad guiado por fallas garantiza que cuando falla un sistema de frenos, pueda cambiar automáticamente a otros métodos de frenado para garantizar la seguridad.
Control preciso: el sistema de frenos adopta un control por microcomputadora, que puede proporcionar con precisión la fuerza de frenado requerida y diseñar razonablemente el modo de frenado compuesto para garantizar que los diferentes tipos de fuerzas de frenado logren el mejor efecto combinado.
Alta comodidad: el sistema de frenado reduce la tasa de cambio de desaceleración, alivia la fuerza de impacto longitudinal entre vehículos y mejora la comodidad de viaje al optimizar el proceso de control.
Alta confiabilidad: el sistema de frenado está diseñado con características de "seguridad guiada por fallas". y "prevención de mal funcionamiento" mecanismos en mente para garantizar un funcionamiento estable en diversas condiciones de trabajo y reducir la posibilidad de un mal funcionamiento.
Fácil mantenimiento: la EMU está diseñada teniendo en cuenta la función de autodiagnóstico, lo que reduce el desgaste de las piezas y reduce en gran medida la carga de trabajo de mantenimiento.
Diseño liviano: el sistema de frenos adopta un diseño modular e integra componentes de freno para lograr un tamaño pequeño y liviano. Por ejemplo, el modo eléctrico-neumohidráulico del freno de aire se convierte en modo de conversión directa eléctrico-hidráulico, lo que ahorra muchos accesorios.