El grosor de las pastillas de freno suele oscilar entre 10 y 12 mm cuando se instala inicialmente, pero el grosor exacto varía según el modelo del vehículo y el sistema de frenos. Por ejemplo, las pastillas de freno cerámicas suelen tener un espesor inicial de 10-12 mm, con un espesor mínimo seguro de 2-3 mm; las pastillas de freno metálicas tienen un espesor inicial de 11-13 mm, con un espesor mínimo seguro de 2,5-3,5 mm; y las pastillas de freno orgánicas tienen un espesor inicial de 10-11 mm, con un espesor mínimo seguro de 2-3 mm.
El grosor de las pastillas de freno disminuye con el uso. En términos generales, el rango de espesor normal de las pastillas de freno es de aproximadamente 2-3 mm a 12-15 mm, y el valor real puede variar según las especificaciones del fabricante y el grado de desgaste. Cuando el grosor de la pastilla de freno se reduce a sólo un tercio del grosor original (aproximadamente 0,5 cm), el propietario debe aumentar la frecuencia de la autoinspección y estar preparado para reemplazarla en cualquier momento. Además, si se produce un silbido al pisar ligeramente el freno, significa que la pastilla de freno ha superado el límite y debe ser reemplazada inmediatamente.
El grosor de la pastilla de freno tiene un impacto directo en su rendimiento. En términos generales, el grosor del disco de freno delantero es de unos 32 mm y el grosor del disco de freno trasero es de unos 28 mm. Con el uso, el espesor límite de desgaste del disco de freno delantero es de aproximadamente 29 mm y el espesor límite de desgaste del disco de freno trasero es de aproximadamente 25 mm. Por lo tanto, la inspección y el reemplazo regulares de las pastillas de freno es una medida importante para garantizar la seguridad en la conducción.