Los materiales comunes para las zapatas de freno incluyen asbesto, metal, cerámica y alto contenido de carbono. fibra (titanio), etc. El asbesto es de bajo costo y liviano, y se usa a menudo en camiones y vehículos de ingeniería; materiales metálicos como hierro y cobre, las pastillas de freno de hierro tienen buena resistencia al desgaste y las pastillas de freno de cobre pueden ver bloques de metal o pequeñas partículas en la superficie; los materiales cerámicos tienen densidad moderada, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, bajo nivel de ruido y sin polvo; el material de fibra con alto contenido de carbono (titanio) es una versión mejorada de las almohadillas cerámicas, con las características de peso ligero, alta resistencia y buena conductividad térmica.
Además, existen algunos otros materiales como semimetálicos, bajos en metales, NAO, etc. Los materiales semimetálicos incluyen fibras metálicas, grafito y materiales orgánicos, con excelente conductividad térmica y resistencia al desgaste; los materiales con bajo contenido de metal tienen buen control de temperatura y capacidades de disipación de calor y bajo nivel de ruido; Los materiales NAO son principalmente fibra de vidrio, caucho y resina, con poco ruido y poco desgaste en el disco de freno.
Al elegir el material de la zapata de freno, se debe decidir de acuerdo con el uso del vehículo y los hábitos de frenado personales. Por ejemplo, si quieres comodidad y poco ruido, puedes elegir materiales cerámicos o NAO; si necesita un mayor rendimiento de frenado y resistencia al desgaste, los materiales semimetálicos son una buena opción.