Обычными материалами для изготовления тормозных колодок являются асбест, металл, керамика, высокоуглеродистое (титановое) волокно и т. д. Асбест недорог и легок, его часто используют в грузовых автомобилях и инженерной технике; металлические материалы, такие как железо и медь, железные тормозные колодки обладают хорошей износостойкостью, а на медных тормозных колодках могут быть видны металлические блоки или мелкие частицы на поверхности; керамические материалы имеют умеренную плотность, высокую термостойкость, коррозионную стойкость, низкий уровень шума и отсутствие пыли; Материал из высокоуглеродистого (титанового) волокна представляет собой модернизированную версию керамических колодок с характеристиками легкого веса, высокой прочности и хорошей теплопроводности.
Кроме того, существуют некоторые другие материалы, такие как полуметалл, малометалл, НАО и т. д. Полуметаллические материалы включают металлические волокна, графит и органические материалы с отличной теплопроводностью и износостойкостью; материалы с низким содержанием металлов имеют хорошие возможности контроля температуры и рассеивания тепла, а также низкий уровень шума; Материалы NAO в основном состоят из стекловолокна, резины и смолы, характеризуются низким уровнем шума и небольшим износом тормозного диска.
При выборе материала тормозной колодки следует выбирать его в соответствии с использованием автомобиля и личными привычками торможения. Например, если вам нужен комфорт и низкий уровень шума, вы можете выбрать материалы из керамики или НАО; если вам нужны более высокие тормозные характеристики и износостойкость, полуметаллические материалы — хороший выбор.