Материалы тормозных колодок В состав колодок в основном входят следующие материалы:
Асбестовый материал: Благодаря своей низкой стоимости и легкости он широко используется в грузовых автомобилях и инженерной технике.
Полуметаллический материал: это стандартный материал тормозных колодок, выпускаемый автомобилем с завода, но его коэффициент трения относительно низкий, около 0,38, с коротким сроком службы и может вызывать шум.
Металлический материал: В основном он включает в себя два компонента: железо и медь. Поверхность железных тормозных колодок темно-черная, а поверхность тормозных колодок из медного порошка усеяна металлическими брусками или мелкими частицами латуни или красной меди.
Керамический материал: Он известен своей умеренной плотностью, превосходной устойчивостью к высоким температурам и коррозии, а также низким уровнем шума. Керамические тормозные колодки, которые действительно содержат арамидные волокна, обладают хорошими эксплуатационными характеристиками и сроком службы.
Материал из углеродного волокна: Он в основном используется для моделей высокого класса, обладает характеристиками легкого веса, высокой прочности, небольшого коэффициента теплового расширения, хорошей теплопроводности и термостойкости. Износостойкость тормозных колодок из углеродного волокна более чем в 1,5 раза выше, чем у обычных керамических колодок, а термический удар на поверхности трения невелик.