Los materiales de los frenos Las almohadillas incluyen principalmente lo siguiente:
Material de amianto: por su bajo costo y ligereza, se usa ampliamente en camiones y vehículos de ingeniería.
Material semimetálico: este es el material estándar de las pastillas de freno cuando el vehículo sale de fábrica, pero su coeficiente de fricción es relativamente bajo, alrededor de 0,38, con una vida útil corta y puede causar ruido.
Material metálico: Incluye principalmente dos componentes: hierro y cobre. La superficie de las pastillas de freno de hierro es de color negro oscuro, mientras que la superficie de las pastillas de freno de polvo de cobre está salpicada de bloques de metal o partículas finas de latón o cobre rojo.
Material cerámico: Es respetado por su densidad moderada, excelente resistencia a altas temperaturas y corrosión, y bajo nivel de ruido. Las pastillas de freno cerámicas que realmente contienen fibras de aramida funcionan bien en términos de vida útil y rendimiento.
Material de fibra de carbono: se utiliza principalmente para modelos de alta gama, con las características de peso ligero, alta resistencia, pequeño coeficiente de expansión térmica, buena conductividad térmica y resistencia al calor. La resistencia al desgaste de las pastillas de freno de fibra de carbono es más de 1,5 veces mayor que la de las pastillas de cerámica ordinarias y el choque térmico en la superficie de fricción es pequeño.